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SKF状态监测系统提供30%以上的冷却塔的运行时间为梅德韦电站

梅德韦 - 电车站鸟瞰 - 视图 - 的 -

最新的状态监测技术,开发,提供和SKF的知识工程公司安装,帮助工程师在梅德韦电站由于对站的诱导通风冷却塔意外故障做出显著减少停机时间。 特别是,综合状态监测系统,使工程师能够评估12大口径散热风扇的实时性能和功能,以及相关的驱动电机和齿轮箱,并实施长期的预测性维护策略,通过改善正常运行时间超过30%和交付这些关键业务系统的有形成本节约。

上海证券交易所(苏格兰及南方能源)操作,梅德韦电站位于谷岛的梅德韦河在肯特的河口。 该站使用一个联合循环燃气涡轮机,​​其容量690MW的,使其能够围绕功率970,000舍在这个区域。

该站有一个冷却塔,冷却单元12个人抽风。 各装有一个马达驱动的6m直径的风扇,与玻璃纤维叶片,安装在罩在电池的顶部,以使凉爽的环境空气被从小区的基站和跨越加热涡轮水抽入,因为它属于通过一系列的挡板,最大限度地提高热传递。 驱动马达位于所述罩的外侧,并通过齿轮箱单元,其被设置每个小区的主体内提供电源。

风机,电机和变速箱都受到极端条件。 例如,作为该部位是在一个暴露的位置,高风速和下降气流可能会影响风扇的操作,而盐的在大气中的浓度,并结合粉尘和微粒从附近的骨料植物,造成腐蚀和损坏电机和风扇单位。 同样,风扇单元下方的齿轮箱的位置,也就是说,他们持续暴露于水的流动,​​因为它被吹倒每个小区。

克莱夫·戴维斯,控制和仪器仪表项目工程师解释说:“该应用程序的性质意味着,我们必须特别注意​​定期保养,如传动轴和风机主轴轴承和密封件,特别是可以穿或失败。 在过去,对变速箱的传动端轴承磨损导致过度齿轮磨损,达到的地步,变速箱不得不被替换或移除大修。 这是一个昂贵的操作,需要一个细胞的部分拆解,利用重型起重工具。 可能会发生类似的情况,如果风机主轴轴承跑出对齐,因为过度震动,最终将导致取消层压玻璃纤维叶片。 在每一种情况下,它意味着一个冷却单元下线,这会影响我们的发电能力和从国家电网这样我们的收入的盈利潜力服用。“

直到最近,工程师梅德韦电站有使用手持振动和温度监测装置,检查各冷却塔小区中使用的各种系统的条件。 “虽然相当准确,这是一个费时的工作,如电机,齿轮箱和风扇单元都难以进入,并且只给我们提供了历史数据; 所以我们只知道有问题发生时,他们或即将发生,“克莱夫·戴维斯说。

为了提高电站的运营效率,上证所开展了一项计划安装一个专用的状态监测系统的冷却塔,作为一个较长期的预测性维护策略的一部分。 新系统是根据各地的SKF IMX-S在线状态监测系统,连接到60加速度计组成的网络; 有5对这些每个风扇,马达和齿轮箱,以及一个SKF机器状态变送器(MCT)装配到每个齿轮箱输入轴的轴承,以提供一个报警跳闸功能。 输出被传递到控制室终端运行SKF @ ptitude监测分析和报告软件,提供所有关键运行参数的实时显示。

克莱夫·戴维斯赞扬了上证从SKF所提供的支持,“他们帮助我们在整个​​规划和实施阶段,提供有价值的信息和实用的建议。 他们也给了我们全面的培训,并进行安装以专业和高效的方式; 事实上,他们已经在几个外部承包商与一个近乎完美的现场安全记录中的一个 - 这是一个重要的因素,我们,因为我们有一个强大的健康与安全政策,大家都进入工地必须遵循“。

他总结说,“新的SKF调监控系统使我们能够识别磨损关键组件成为一个潜在的问题很久以前。 因此,我们可以规划必要的维护提前和今后一个时期,当我们知道,发电量的需求会很低。 同样重要的是,我们现在看到的情况显著改善,通常在30%的订单,直接把我们从我们的发电厂提高收益能力的贡献。“

如需进一步信息,请联系:菲尔·比尔格,通信管理器,SKF(英国)有限公司

电话:+ 44(0)1582 496433 M:+ 44(0)7770 647591 [电子邮件保护]

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