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最新研究显示Axion的再生聚合物的大量CO2储存

碳足迹回顾

根据Axion Polymers的最新研究,回收聚合物具有比油基原始塑料显着更低的碳足迹 - 高达ABS的89%。

基于曼彻斯特的塑料回收机的2017Axpoly®碳足迹分析还显示了用于回收(HIPS)的82.5%和用于回收(PP)的73%的碳节省。

根据Axion的说法,CO2的储蓄很大。 他们的团队计算出,仅使用一吨Axpoly ABS而不是原始材料制造商品将节省3,380 kg的CO2 - 相当于运送材料40里程的2,272ft铰接式货车。 在一个满载的情况下,相同的货车可以通过等同的CO45,500储蓄驱动2里程或几乎两倍的世界。

Axion Polymers从其先进的再生加工厂生产三种类型的再生聚合物,用于生产废弃车辆(ELV)和WEEE的汽车粉碎机残渣(ASR)。 这些是Axpoly®PP(聚丙烯),ABS(丙烯腈丁二烯苯乙烯)和HIPS(高抗冲聚苯乙烯),是过去15年代汽车和电子电气市场中最常用的塑料。

低碳影响

Axpoly®聚合物可用作原始聚合物的直接替代品,或与原始聚合物组合使用,以生产可用于苛刻应用的可回收成分的高级聚合物。

最新的研究是通过最近对更有效的分离过程进行投资而提高产量,提高了成品聚合物的产率。 Axion基于其类似工艺阶段的方法,从原油制造油基聚合物,以便直接比较工艺路线和所产生的碳排放。

计算由Axion的工程与研究主管Richard McKinlay完成,他说:“循环经济的这些'新指标'是选择塑料用于新零件时设计师和聚合物材料专家需要考虑的数字。和所有类型的消费品和车​​辆的组件。“

Axion主管Keith Freegard解释说:“我们已经证实,随着我们的工艺技术的发展,我们的生产能力提高了,我们的效率提高了,我们的单位产量的功耗已经好转了,浪费更低,产量更好。 那么这一切都将在每吨产品的碳足迹上得到改善。“

他继续说道:“这证明,实际上使用碳足迹度量是一个很好的跟踪方式,如果你的过程是有效地将废物转化成成品。”

Keith表示,客户可以通过展示他们成品模具产品的碳储蓄来获益。 “我们已经听到一些客户的高兴,他们得到一个新的更新的数字,积累了他们的积蓄。 我们也很乐意为他们的运营提供定制的碳分析,以便从我们测量自己碳足迹的工作中获益。“

谈到近期主要石油化工公司对“碳税”的呼吁(联系我们)加快向循环经济过渡,尽量减少对环境的影响,Keith认为,现在将是在主要制造商上以税收形式应用这种指标的好时机。

他补充道:“当然,如果生产链上的每个人都在为自己所做的碳影响收取税款,那么制造商将会有一个巨大的金融驱动力,从原始聚合物转为回收再生产品。 有一天会来!“

公理聚合物是公理集团,开发及经营回收废旧物资的创新资源回收和处理解决方案的一部分。 本集团与广泛的新的处理和收集方法的实际发展回收和加工行业内的客户。

欲了解更多信息,请联系161 737 6124上的Axion Polymers或访问网站 - www.axionpolymers.com; @axionpolymers。

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